El Taller Ferroviario de Taipéi se está transformando en el Museo Nacional de Ferrocarril, lo cual ha atraído la atención dentro y fuera del país. Para sentar la base de un museo sostenible y asegurar que los sistemas estratégicos y cosas necesarias estén en su lugar a medida que se realizan los trabajos de restauración, el Ministerio de Cultura obtuvo la autorización del Yuan Ejecutivo (Gabinete) para el establecimiento de la Oficina Preparatoria del Museo Nacional de Ferrocarril.
La ministra de Cultura, Cheng Li-chiun, anunció el establecimiento de la oficina prepratoria del Museo Nacional de Ferrocarril al recibir la autorización del Yuan Ejecutivo el 13 de agosto. Pronto se formará un equipo de personal, enfocándose en la planificación de las instalaciones base del Museo Nacional de Ferrocarril en un esfuerzo por crear un "museo viviente ferroviario" en el sitio histórico nacional registrado.
El Taller Ferroviario de Taipéi fue construido el 30 de octubre de 1935 y sigue siendo el taller de reparación de vehículos ferroviarios más grande y antiguo de Taiwán. Posee un profundo valor industrial y significado histórico, tanto en la historia arquitectónica, como en tecnologías de reparación, cultura laboral y desarrollo del transporte.
Después que el Taller Ferroviario de Taipéi se trasladó al Taller de Fugang en el distrito Yangmei de la Ciudad de Taoyuan a finales del 2012, el sitio de Taipéi quedó cerrado con sus instalaciones en desuso. Gracias a los incesantes esfuerzos de todos los sectores de la sociedad, el sitio fue nombrado sitio histórico nacional en abril del 2015.
Una vez nombrada ministra de Cultura, Cheng desempeñó un papel activo en la coordinación del proyecto. En julio de 2017, el Ministerio a su cargo estableció un grupo preparatorio para el Museo Nacional del Ferrocarril en el antiguo taller, marcando el inicio del trabajo físico y organizativo. Durante 2017 y 2018 se firmaron dos memorandos de entendimiento con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones enfocados en el establecimiento del museo ferroviario y el trabajo cooperativo al respecto.
Para restaurar y revitalizar el taller de Taipéi y completar la fachada del museo, el Ministerio de Cultura junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones establecieron un plan decenal que empezó en el año 2017 y durará hasta el año 2026. El plan es la preparación de todo el sitio en su conjunto, pero adoptando un modelo de restauración de sección por sección y apertura al público. Este año, los trabajos de restauración se enfocaron en la oficina general y la casa de baños públicos de los empleados, esto último es similar a un baño público japonés porque fue construido cuando Taiwán era una colonia japonesa. Así los trabajos de restauración tienen una connotación cultural y social.
Por otro lado, a partir del próximo año, la sala de máquinas, el taller de forja y metalurgia, el taller de locomotoras diésel / eléctricas, así como la sala principal del taller, el taller de montaje, el taller de los coches ferroviarios y el taller de pintura, verán las labores de restauración siguiendo sus diseños originales. Al mismo tiempo, el Ministerio de Cultura trabajará con la Administración de Ferrocarriles de Taiwán en la recolección y restauración de importantes reliquias ferroviarias.
La ministra Cheng señaló que en el pasado el Gobierno daba mayor importancia al trabajo de construcción física que a la planificación organizacional y el desarrollo estratégico en la construcción y asignación de presupuestos de los edificios públicos. Por ende, el Ministerio de Cultura esta vez se esforzó mucho por obtener una autorización para establecer una oficina preparatoria dedicada a la restauración del mencionado taller ferroviario.
Con el establecimiento de esta oficina, ahora se establecerá un equipo mediante asignaciones a puestos de responsabilidad razonables, que reunirá a expertos de diversos campos para trabajar en la planificación del museo, así como en las operaciones principales de ese museo: su colección, investigación, restauración y exhibición de reliquias relevantes.
Una vez que se complete el cronograma del plan preparatorio y reparaciones, las futuras operaciones del Museo Nacional del Ferrocarril necesitarán la combinación de los esfuerzos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MOTC, siglas en inglés), aportando la tecnología ferroviaria, recolección de reliquias y recursos, y promoción del turismo, así como del Ministerio de Cultura que aportará lo concerniente a la operación del museo y la cultura ferroviaria.
Con este fin, la ministra Cheng ha realizado varias consultas con el MOTC, y las dos partes han alcanzado un consenso preliminar, con el cual los ministerios lanzarán conjuntamente una entidad pública no departamental dedicada al Museo Nacional del Ferrocarril y se redactará una ley para su establecimiento antes del 2027.
A través de la restauración del contexto ambiental original del Taller Ferroviario de Taipéi, sumado a la revitalización del movimiento vehicular y mecánico, el Museo Nacional del Ferrocarril se convertirá en un museo viviente. No sólo estará abierto al público en general y contará con exhibiciones dinámicas, sino que también será un lugar donde se pueda contar la historia ferroviaria de Taiwán, donde esa cultura pueda reflejarse y reproducirse, y donde los recuerdos de la cultura ferroviaria de Taiwán pueden ser reinterpretados.