- Nombre en idioma chino: 國家鐵道博物館
- Sitio: la Ciudad de Taipéi (programado para terminar en el año 2026)
- ¿Sabía Usted….?
- Un martillo de forja a vapor comprado en 1889 es el tesoro más preciado y la máquina más antigua del Taller Ferroviario de Taipéi. Su historia se remonta a la época de Liu Ming-chuan, gobernador de Taiwán durante 1884–1891 de la dinastía Qing.
- Dirección: No. 50, sección 5, Avenida Cívica, Distrito de Xinyi, Ciudad de Taipéi, Taiwán
- Sitio web: https://trw.moc.gov.tw
Para mostrar la cultura ferroviaria única de Taiwán, el Ministerio de Cultura está trabajando para establecer el primer museo ferroviario de Taiwán en el antiguo sitio del Taller Ferroviario de Taipéi. El propósito principal es preservar los valiosos bienes culturales de la historia ferroviaria de Taiwán, estableciendo un sistema nacional para la preservación y promoción de dicho patrimonio en forma ordenada, además, para volver a vincular la memoria histórica del pueblo a la tierra.
El Taller Ferroviario de Taipéi se completó el 30 de octubre de 1935 y es el taller de reparación de vehículos ferroviarios más grande y antiguo de Taiwán en la actualidad. Posee un profundo valor industrial y significado histórico, tanto en la historia arquitectónica, como en tecnologías de reparación, cultura laboral y desarrollo del transporte.
El Taller Ferroviario de Taipéi había suspendido sus actividades a finales del 2012 cuando se trasladó al Taller de Reparación Ferroviaria de Fugang en el Distrito Yangmei de la Ciudad de Taoyuan. Gracias a los incesantes esfuerzos de todos los sectores de la sociedad, el sitio fue nombrado sitio histórico nacional en abril del 2015.
Cheng Li-chiun una vez nombrada ministra de Cultura, desempeñó un papel activo en la coordinación, habiendo firmado en el 2017 y el 2018, dos memorandos de entendimiento con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones enfocados en la instalación de hardware y software del mencionado museo ferroviario y en la cooperación sobre la reparación de trenes.
Para restaurar y revitalizar el taller de Taipéi y completar la fachada del museo, el Ministerio de Cultura junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones establecieron un plan decenal que empezó en el año 2017 y durará hasta el año 2026. El plan adoptará un modelo caracterizado por "la preparación de todo el sitio, la restauración sección por sección y la apertura sección por sección". Este año, los trabajos de restauración se enfocaron en la oficina general y la casa de baños públicos de los empleados, esto último es similar a un baño público japonés porque fue construido cuando Taiwán era una colonia japonesa. Así los trabajos de restauración tienen una connotación cultural y social.
Por otro lado, a partir del próximo año, la sala de máquinas, el taller de forja y metalurgia, el taller de locomotoras diésel / eléctricas, así como la sala principal del taller, el taller de montaje, el taller de los coches ferroviarios y el taller de pintura, verán las labores de restauración siguiendo sus diseños originales. Al mismo tiempo, el Ministerio de Cultura trabajará con la Administración de Ferrocarriles de Taiwán en la recolección y restauración de importantes reliquias ferroviarias.
Una vez que se complete el cronograma del plan preparatorio y reparaciones, el Museo Nacional del Ferrocarril necesitará la combinación de los esfuerzos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aportando los recursos de tecnología ferroviaria, recolección, y promoción del turismo, así como del Ministerio de Cultura que aportará lo concerniente al software y la cultura ferroviaria.
A través de la restauración del Taller Ferroviario de Taipéi, la reproducción de vehículos ferroviarios en movimiento en su contexto original y la revitalización de la cultura de taller de reparación de trenes, el Museo Nacional del Ferrocarril se convertirá en un museo verdaderamente vivo. No sólo estará abierto al público en general y contará con exhibiciones dinámicas, sino que también será un museo donde se pueda contar la historia ferroviaria de Taiwán, reflejar y reproducir la cultura ferroviaria, y reinterpretar los recuerdos de la cultura ferroviaria de Taiwán.